Tehtaamme

Haibao Battery perustettiin viime vuosisadan 1960-luvulla, ja se tunnettiin aiemmin nimellä Shanghai 71 akkutehdas. Vuonna 1993 Shanghai Haibao Special Power Co., Ltd. perustettiin virallisesti, ja siitä tuli Kiinan aikaisin sähköajoneuvojen tehoakkujen tutkimus- ja kehitysyritys. Samana vuonna kehitimme yhteistyössä Shanghai Bicycle Factory No. 2:n kanssa Kiinan ensimmäisen sähköauton ja ensimmäisen sähköauton akun, "Haibao"-akun. Tällä hetkellä Haibaolla on yli 30 miljoonaa yksikköä tuotantokapasiteettia ja tuotantoarvo yli 750 miljoonaa USD. Haibaon kattava vahvuus on alan paras, sillä se on tunnettu AGM (absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, Lead Carbon, OPzV-akku, OPzS-akku, lyijyhappoakku ja litiumparisto kaikenlaisiin akkuihin. teolliset sovellukset, kuten aurinkojärjestelmä, UPS-järjestelmä, televiestintä, datakeskukset, rautatieliikenne, moottoriajoneuvot jne.

Miksi valita meidät

Tuotantokapasiteetti
Tällä hetkellä Haibaolla on yli 30 miljoonaa yksikköä tuotantokapasiteettia ja tuotannon arvo yli 750 miljoonaa USD. Haibaon kattava vahvuus on alan paras, sillä se on tunnettu AGM (absorbent Glass Mat Battery), GEL, Deep Cycle, Lead Carbon, OPzV-akku, OPzS-akku, lyijyhappoakku ja litiumparisto kaikenlaisiin akkuihin. teolliset sovellukset, kuten aurinkojärjestelmä, UPS-järjestelmä, televiestintä, datakeskukset, rautatieliikenne, moottoriajoneuvot jne.

Meidän sertifikaatit
Haibaolla on 1,000 työntekijää ja yli 400 ylempää teknistä henkilöstöä, ja sillä on vahva tekninen vahvuus ja kehittyneet laitteet. Haibao on läpäissyt ISO9001-laatujärjestelmän, ISO14001-ympäristöjärjestelmän sertifioinnin, ISO45001-, ISO5001-, ISO10012-, ISO18001- ja niin edelleen.

Tuotteemme
Lyijyakku / Litium-akku / EV-akku / Teollisuusakku / Akkupaketit lyijyhapon vaihtamiseen / geeli- / agm-akku / Akkupaketit matkailuautoille ja koneille ja laitteille.

Myynnin jälkeinen palvelu
Palautus- ja vaihtopalvelu: Huoltopalvelupolitiikan mukaisesti tarjoa asiakkaille käteviä palautus- ja vaihtopalveluita asiakkaiden oikeuksien suojelemiseksi.Asiakaspalaute ja parantaminen: Kerää aktiivisesti asiakaspalautetta ja ehdotuksia, optimoi jatkuvasti tuotteiden ja palvelujen laatua ja paranna asiakastyytyväisyyttä .

Aiheeseen liittyvä tuote

2V Deep Cycle AGM-akku

HB 2V -sarjan akut ovat uusiutuvan energian varastointiakkuja, ja niissä on erittäin elastinen AGM-erotin ja erittäin paksumpi levy erityisellä tahnakoostumuksella. Akuilla on vakaa lataus- ja purkauskyky, alhainen itsepurkautumisnopeus ja pitkä käyttöikä. Ne soveltuvat erittäin hyvin tietoliikenteen sähköjärjestelmien laitteiden käyttöön.

Saksinoston akku

Quimo Battery Series on suunniteltu saksinostoon. Se voi tukea alhaisen lämpötilan kestävyyttä, pitkää käyttöikää, suurta kapasiteettia ja huoltovapaata. Quimo Battery on saanut Euroopan unionin CE-sertifikaatin ja US UL -sertifikaatin, insektio- ja kuljetusraportin vientiä varten.

Etuterminaalin akku

HBFT-sarjan etupääteakku on erityisesti suunniteltu televiestintäsovelluksiin, kelluvan latauksen suunniteltu käyttöikä voi olla 10 vuotta. Se käyttää erityistä tahnakaavaa akun latauksen hyväksymisen parantamiseksi. Vakaan suorituskyvyn ja hyvän johdonmukaisuuden ansiosta se on eräänlainen varavirta-akku, joka soveltuu ulkokäyttöön televiestintään ja muihin varavirtalähteisiin. Pitkän ja kapean rakenteen ja etuliittimen ansiosta se on helppo asentaa ja huoltaa.

OPZV akku

OPZV-akkusarja (putkimainen GEL-akku) ovat äskettäin kehitettyjä putkimaisia positiivisia levyjä, joissa on höyrytettyä geelimäistä elektrolyyttiä, suorituskyky täyttää ja ylittää standardit, ja niillä on erittäin pitkä käyttöikä ja erittäin korkeat syväpyöräilyominaisuudet.

OPZS akku

OPzS-akku on perinteinen putkimainen levypohjainen kiinteä akku, jonka käyttöikä on 1500 sykliä 80 % DOD @ 20 astetta / 68 astetta F, vähän huoltoa, haponkestävä ja räjähdyssuojattu. Suorituskyky täyttää ja ylittää standardissa DIN40736 määritellyt standardit. .

Korkean suorituskyvyn akku

HBHR (High Rate) -sarja on suunniteltu erityisesti raskaan kuorman purkamissovelluksiin, joiden suunniteltu käyttöikä on 8-15 vuotta kelluvassa käytössä. Käyttämällä vahvoja ristikoita ja erityisesti suunniteltua aktiivista materiaalia JH-sarja tarjoaa vakaan suorituskyvyn korkean virran purkauksen aikana.

Kahden pyörän sähkömoottorin akku

1. Harvinaisten maametallien seos + hopeatekniikka
Positiivisen levyristikon korroosionkestävyys paranee ja DZF-sarjan akun käyttöikä pitenee.
2. Grafeenitekniikka
DZF-sarjan akun negatiivisen aktiivisen aineen sähkökemiallinen aktiivisuus on vakaa alhaisissa lämpötiloissa ja akku kestää lämpöä ja kylmää.

Golfkärryn ja näkökärryn akku

Sähköajoneuvojen akku kuuluu Haibao Battery Group Technology Research Instituten viimeisimpiin tieteellisiin saavutuksiin. Siinä on monia kansallisia patenttitekniikoita, kuten humanisoitu suunnittelu, huoltovapaa, vihreä ympäristönsuojelu, suuri kapasiteetti ja pitkä käyttöikä.

Moottorin käynnistysakku

YTX-sarjan akku on suunniteltu erityisesti moottorin käynnistykseen. Paksun levyn ja korkean korroosionkestävyyden ristikkoseoksen sekä iskunkestävän AGM-erottimen kanssa käytettävän akun johdonmukaisuus säilyy korkeana paremman suorituskyvyn ja luotettavan valmiustilan käyttöiän saavuttamiseksi.

Mikä on korkean nopeuden akku

Korkean suorituskyvyn akun edut

Tehokas voimansiirto

HV-akut loistavat sovelluksissa, joissa pitkän matkan tehonsiirto on ratkaisevan tärkeää. Korkeamman jännitteensä ansiosta ne mahdollistavat tehonsiirron pienemmällä virralla, minimoiden resistanssihäviöt prosessin aikana.

Parannettu sähköajoneuvojen suorituskyky

Sähköajoneuvojen (EV) yhteydessä High Rate Battery -akulla on ratkaiseva rooli pidennettyjen ajomatkojen ja suurempien kiihtyvyysominaisuuksien mahdollistamisessa. Lisääntynyt jännite mahdollistaa tehokkaan voimansiirron sähkömoottoreihin, mikä parantaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä.

Korkeat tehovaatimukset

High Rate Battery soveltuu suuritehoisiin sovelluksiin, koska ne pystyvät toimittamaan suurempia määriä energiaa nopeasti. Niiden suunnittelussa on käytetty edistyneitä materiaaleja ja kokoonpanoja, jotka lisäävät tehotiheyttä ja mahdollistavat tehokkaan suorituskyvyn vaativissa tehovaatimuksissa.

Pidempi käyttöikä

Suurinopeuksiset akut on suunniteltu kestämään toistuvia lataus- ja purkujaksoja, ja ne tarjoavat kestävyyttä ja luotettavuutta ajan mittaan, mikä takaa pitkän käytön.

tuotteen käyttöä koskevat varotoimet

01/

Litiumioniakut
Litiumioniakut ovat yksi yleisimmistä korkean purkausakkutyypeistä. Ne tarjoavat korkean energiatiheyden ja käsittelevät tehokkaasti nopeita lataus- ja purkujaksoja. Kannettavat elektroniikka, sähköajoneuvot ja uusiutuvan energian varastointijärjestelmät käyttävät laajalti näitä akkuja.

02/

Litiumpolymeeriakut
Litiumpolymeeriakut tai LiPo-akut ovat muunnelmia litiumioniakuista, joissa on joustava, pussimainen pakkaus. Ne tarjoavat korkean purkausnopeuden ja erinomaisen energiatiheyden, mikä tekee niistä suosittuja RC-ajoneuvoissa, droneissa ja korkean suorituskyvyn vempaimissa.

03/

Nikkelimetallihydridi (NiMH) -akut
NiMH-akut tarjoavat tasapainon kustannusten, suorituskyvyn ja ympäristövaikutusten välillä. Vaikka ne eivät ole yhtä energiatiheitä kuin litiumpohjaiset akut, ne voivat silti tuottaa korkean purkausnopeuden, joka sopii sähkötyökaluihin, hybridiajoneuvoihin ja tiettyyn kulutuselektroniikkaan.

04/

Nikkelikadmium (NiCd) akut
Huolimatta ympäristösyistä johtuvasta suosion vähenemisestä, NiCd-akut löytävät edelleen sovelluksia laitteissa, jotka vaativat suurta purkausnopeutta ja kestävyyttä. Hätävalaistus, ammattikäyttöön tarkoitettu sähkötyökalu ja ilmailusovellukset käyttävät niitä yleisesti.

05/

Lyijyakut
Vaikka lyijyakut ovat vähemmän tehokkaita tai kompakteja kuin muut tyypit, ne voivat tarjota korkean purkausnopeuden ja vankan suorituskyvyn vaativissa teollisissa sovelluksissa. Varavirtajärjestelmät, trukit ja UPS (Uninterruptible Power Supplies) käyttävät niitä usein.

06/

Grafeenipohjaiset paristot
Kehittyvät tekniikat, kuten grafeenipohjaiset akut, osoittavat lupaavia korkean nopeuden purkautumisominaisuuksia sekä parannetun energiatiheyden ja käyttöiän parantamista. Nämä akut ovat vielä kokeiluvaiheessa, mutta niillä on potentiaalia mullistaa energian varastointi tulevaisuudessa.

Korkean nopeuden akun käyttö

Sähköajoneuvot (EV)
Purkautuvat akut ovat sähköautojen, moottoripyörien ja skoottereiden virtalähde. Ne tarjoavat nopean kiihtyvyyden ja pystyvät käsittelemään sähkömoottoreiden suuria tehovaatimuksia.

Droonit ja kauko-ohjattavat (RC) ajoneuvot
Nämä akut tarjoavat suuren tehon, jota droonit ja RC-ajoneuvot tarvitsevat nopeiden liikkeiden, kuten lentoonlähdön, nopean käännöksen ja akrobatian, suorittamiseen.

Kannettavat sähkötyökalut
Akkuporakoneet, sahat ja muut sähkötyökalut riippuvat purkautuvista akuista niiden siirrettävyyden ja tehon vuoksi, joten ne voivat toimia tehokkaasti ilman verkkovirtaa.

Hätävirtajärjestelmät (UPS)

Keskeytymättömässä virtalähteessä nämä akut tarjoavat välitöntä virtaa katkosten aikana ja suojaavat tietokoneita, lääketieteellisiä laitteita ja muita kriittisiä laitteita tietojen katoamiselta tai vahingoittumiselta.

Uusiutuvan energian varastointi

Purkautuvat akut varastoivat energiaa aurinkopaneeleista tai tuuliturbiineista ja tuottavat virtaa, kun auringonvalo tai tuuli ei riitä. Ne voivat vapauttaa nopeasti energiaa vastatakseen äkillisiin kysyntäpiikeihin.

Lääketieteelliset laitteet

Kannettavat lääkinnälliset laitteet, kuten defibrillaattorit ja kannettavat happikonsentraattorit, ovat riippuvaisia purkautuvista akuista luotettavuutensa ja kykynsä toimittaa virtaa välittömästi tarvittaessa.

Korkean suorituskyvyn akun komponentit

Katodi
Yksi tärkeimmistä komponenteista on katodi, joka vastaa elektronien varastoinnista ja vapauttamisesta lataus- ja purkausprosessin aikana.

Anodi
Toisaalta anodi absorboi nämä vapautuneet elektronit.

Elektrolyytti
Toinen tärkeä komponentti on elektrolyytti, joka on aine, joka sallii ionien liikkua vapaasti katodin ja anodin välillä. Tämä ionien liike muodostaa sähkövirran akussa.

Erotin
Lisäksi erottimia käytetään estämään suora kosketus katodin ja anodin välillä samalla kun ne sallivat ioninsiirron. Virran säätämiseksi korkean nopeuden akut sisältävät myös ohjauspiirin, joka hallitsee lataus- ja purkuprosessia. Tämä piiri varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja estää ylilatauksen tai ylikuumenemisen.

Kotelo
Korkeajänniteakuissa on tyypillisesti kotelo tai kotelo, joka on valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten metallista tai muovista, suojaamaan niiden sisäisiä osia ulkoisilta vaurioilta.

Kuinka valita korkeatehoinen akku

Kapasiteetti
Varmista, että akussa on riittävästi energiaa tarpeisiisi ottaen huomioon käytön kesto ja tehovaatimukset.

Jännite

Varmista yhteensopivuus sovittamalla akun jännite laitteesi tai järjestelmäsi vaatimuksiin.

Purkausnopeus

Valitse akku, jonka purkausnopeus vastaa laitteesi vaatimuksia nopean ja tehokkaan virransyötön saavuttamiseksi.

Cycle Life

Valitse akku, jonka käyttöikä on pidempi, jos tarvitset jatkuvaa käyttöä tai vaativia sovelluksia.

Turvaominaisuudet

Turvallisuuden takaamiseksi priorisoi akut, joissa on sisäänrakennettu suojaus ylilatausta, ylikuumenemista ja oikosulkua vastaan.

Koko ja paino

Harkitse akun kokoa ja painoa, erityisesti kannettavissa sovelluksissa, joissa siirrettävyys on välttämätöntä.

Kustannustehokkuus

Kun harkitset kustannuksia, aseta pitkän aikavälin suorituskyky ja vastine rahalle etusijalle ennakkokulujen sijaan.

Korkean nopeuden akun prosessi

Vaihe 1-Sekoitus
Anodi- ja katodimateriaalit sekoitetaan juuri ennen kuin ne toimitetaan päällystyskoneeseen. Tämä sekoitusprosessi vie aikaa varmistaakseen lietteen homogeenisuuden. Katodi: aktiivinen materiaali (esim. NMC622), polymeerisideaine (esim. PVdF), liuotin (esim. NMP) ja johtavat lisäaineet (esim. hiili) sekoitetaan erässä.

Vaihe 2-Pinnoitus
Anodi ja katodit pinnoitetaan erikseen jatkuvassa pinnoitusprosessissa. Katodi (metallioksidi litiumionikennolle) päällystetään alumiinielektrodille. Polymeerisideaine kiinnittää anodi- ja katodipinnoitteet vastaavasti kupari- ja alumiinielektrodeihin.

Vaihe 3-Kuivaus
Välittömästi pinnoituksen jälkeen elektrodit kuivataan. Tämä tehdään konvektiivisilla ilmakuivareilla jatkuvassa prosessissa. Liuottimet otetaan talteen tästä prosessista.

Vaihe 4-Leikkaus
Tähän asti elektrodit ovat vakioleveyksiä 1,5 metriin asti. Tämä vaihe kulkee elektrodien pituudelta ja leikkaa ne leveydeltä, jotta ne vastaavat yhtä kennon lopullisista mitoista. On todella tärkeää, että elektrodien reunoihin ei synny purseita tämän prosessin aikana, koska ne voivat aiheuttaa vahinkoa. erottimeen ja mahdollinen oikosulku myöhemmin.

Vaihe 5-Lopullinen kuivaus
Elektrodit kuivataan uudelleen kaiken liuotinpitoisuuden poistamiseksi ja vapaan veden ppm:n vähentämiseksi ennen lopullisia prosesseja ennen kennon kokoamista.

Vaihe 6-Leikkaus
Elektrodin lopullinen muoto, mukaan lukien elektrodien kielekkeet, leikataan. Tässä vaiheessa sinulla on elektrodit, jotka ovat täsmälleen oikean muotoisia lopulliselle kennokokoonpanolle.

Kuinka ylläpitää korkean suorituskyvyn akkua

Säännöllinen tarkastus ja puhdistus
Akun napojen ja kaapelien säännöllinen tarkastus ja puhdistus voi estää korroosiota ja varmistaa optimaalisen suorituskyvyn. Akun napojen puhdistaminen takaa tehokkaan liitännän ja välttää ongelmat, jotka voivat johtaa akun käyttöiän lyhenemiseen, sähköongelmiin ja jopa akun repeytymiseen äärimmäisissä olosuhteissa.

Akun kaapelit
Tarkista ja kiristä akkukaapelien liitännät, jotta vältytään löysiltä liitännöiltä tai epäsopimattomilta kokoilta. Akkukaapeleiden tarkastaminen ja puhdistaminen on erittäin tärkeää, jotta voidaan varmistaa, että akut saavat asianmukaiset sähköliitännät ja estää akkuvauriot.

Akkujen ennaltaehkäisevä huolto
Akkujen ennaltaehkäisevien huoltotoimenpiteiden toteuttaminen voi auttaa välttämään akkuvikoja ja pidentää akun käyttöikää. Akkujen säännöllinen testaus ja tarkastus ovat ratkaisevan tärkeitä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi ja mahdollisten ongelmien välttämiseksi. Olemalla ennakoiva akun huollossa voit minimoida laitteiden toimintahäiriöiden ja kalliiden korjausten riskin. Varmistaaksesi parhaat tulokset, noudata näitä huoltovinkkejä.

Latausprosessi
Jokaisen akkutyypin suositellun latausprosessin noudattaminen on erittäin tärkeää. Lyijyakun kolme latausvaihetta ovat (1) vakiovirta (boost), (2) vakiojännite (absorptio) ja (3) kelluva lataus. Kaikki nämä vaiheet varmistavat, että akku on ladattu riittävästi. Näiden vaiheiden noudattaminen auttaa varmistamaan, että akkusi latautuu tarkasti ja turvallisesti. On tärkeää huomata, että eri akkutyyppien latausprosessi voi vaihdella.

Mitä varotoimia on noudatettava käytettäessä lHigh Rate -akkua?

On suositeltavaa käyttää akkuja lämpötiloissa, jotka vaihtelevat välillä +5 astetta+30 astetta (mieluiten 25 astetta), koska korkeat lämpötilat voivat lyhentää niiden käyttöikää ja alentaa niiden kapasiteettia alhaisissa lämpötiloissa.

Eri merkkisten, kapasiteetin sekä vanhan ja uuden tyyppisten paristojen sekoittaminen on ehdottomasti kiellettyä;

Vetykaasua saattaa ilmaantua akun käytön aikana, joten on tärkeää pysyä poissa sytytyslähteistä, ylläpitää tuuletusta ja estää räjähdyksiä.

Pidä ympäristö puhtaana, liiallinen pöly voi aiheuttaa akun oikosulkuja;

Akun purkamisen jälkeen se tulee ladata uudelleen ajoissa. Aliladatun akun purkaminen voi johtaa akun kapasiteetin laskuun tai jopa vaurioitumiseen, joten sopiva laturi on konfiguroitava;

Liian kevyttä kuormaa kuljettava UPS (kuten 1KVA:n UPS, joka kantaa 150 VA:n kuormaa) voi aiheuttaa akun syväpurkauksen, jota tulee estää mahdollisimman paljon.

Tehdaskuvia

product-1-1

FAQ

K: Miksi tarvitaan korkean nopeuden purkausakkua?

V: Jos tavallinen akku latautuu nopeasti, on helppo aiheuttaa negatiivisen elektrodin litiumin kuoriutumista, mikä johtaa akun suorituskyvyn nopeaan heikkenemiseen. Vakavissa tapauksissa sisäinen oikosulku saattaa aiheuttaa akun tulipalon räjähdyksen. Useimmat kuluttajasovellukset vaativat vain 1 C akkua, sinun kannattaa valita korkean nopeuden akku, jos tarvitset korkeampia purkautumismääriä ja nopeampia latausaikoja. Eri toimialojen kehittyessä akkujen korkeammat purkaus- ja nopeammat latausvaatimukset ovat johtaneet akkujen tekniseen parantamiseen ja käyttöön. Tällä hetkellä korkean nopeuden akkuja käytetään laajalti lentokoneissa, maatalouden kasvinsuojeludroneissa, hätäkäynnistysvirtalähteissä, lentokonemalleissa, sähkötyökaluissa jne.

K: Mitkä ovat korkeapurkausakun ominaisuudet?

V: - Korkea suorituskyky tehon, purkauksen ja elinkaaren aikana pinoamisprosessin ansiosta. - Kyky saavuttaa 150C pulssi, 90 C:n purkaus 2 sekuntia, 45 C jatkuva purkautuminen ja 5 C pikalataus. - Tarjoaa paremman lämpötilan vakauden ja toleranssin suuremman purkausnopeuden ansiosta. - Ultraohuet ominaisuudet, kevyt paino, joustava koko, joustavat muodot ja kyky mukautua moniin sovelluksiin. - Ultraohut ominaisuudet, pieni koko, erittäin kevyt paino, korkean nopeuden litiumpolymeeri voidaan valmistaa eri muotoisiksi ja kapasiteeteiksi muotoiltuiksi paristoiksi, paksuus voi olla 0,45 mm;

K: Mitä ovat korkeapurkausakkusovellukset?

V: GREPOW:n korkeapurkauskenno RC Hobbylle, sähkötyökaluille, sähköisille kilpa-moottoripyörille, sähköparamoottorille, Formula Student -autolle, sähkörullalaudalle, Power Sports -käynnistysakulle, hyppykäynnistimelle, kannettavalle voimalaitokselle jne. T&K-tiimimme tekee tiivistä yhteistyötä asiakkaiden kanssa tarjotakseen paras ratkaisu akuilleen.

K: Mikä on paras nopeus akun lataamiseen?

V: Energiakennon suosituslatausnopeus on välillä {{0}},5 - 1 C; täydellinen latausaika on noin 2-3 tuntia. Näiden kennojen valmistajat suosittelevat lataamista enintään 0,8 C:ssa akun käyttöiän pidentämiseksi; Useimmat tehokennot voivat kuitenkin kestää korkeamman latauksen C-nopeuden pienellä stressillä.

K: Mikä on paras prosenttiosuus akun lataamiseen?

V: Kuinka suurella prosentilla sinun pitäisi ladata puhelintasi? Paras käytäntö puhelimen akun kunnon säilyttämiseksi on kytkeä se pistorasiaan noin 20 % ja ladata sitä jopa 80-90 %. Tämä on erityisen tärkeää, jos käytät pikalatausta, sillä lataaminen 0 %:sta aiheuttaa paljon lämpöä ja 80 %:sta ylöspäin nopea lataus heikkenee.

K: Millainen akku on paras korkealle virralle?

V: Litium, poikkeuksellisen kevyt metalli, antaa litiumakuille suurimman energiatiheyden kaikista akkukennoista. Siten ne voivat varastoida enemmän energiaa kuin alkaliparistot tai vastaavan kokoiset kertakäyttöiset paristot. Ja he toimivat erinomaisesti äärimmäisissä lämpötiloissa, sekä kuumissa että kylmissä.

K: Mitä tapahtuu, jos akun latausnopeus on liian korkea?

V: Liian korkean latausjännitteen seurauksena akkuun virtaa ylivirtaa täyteen latautumisen jälkeen, mikä aiheuttaa veden hajoamista elektrolyytissä ja ennenaikaista vanhenemista. Korkealla ylilatauksella akku kuumenee asteittain.

K: Mitä ovat korkeatehoiset akut?

V: Korkean nopeuden akut, jotka tunnetaan myös nimellä korkean nopeuden purkausakut, on rakennettu enemmän lyijylevyistä kuin muissa SLA-akuissa, ja nämä levyt ovat ohuempia. Tämä yhdistettynä imeytyneisiin lasimattoerottimiin mahdollistaa sen, että ne pystyvät toimittamaan suuria energiamääriä nopeasti lyhyessä ajassa.

K: Miksi minun pitäisi ladata akkuni vain 80 %:iin?

V: Olipa kyseessä puhelin, akkuporakone tai autosi, akut eivät yksinkertaisesti halua olla täynnä. Niiden pitäminen ääriään myöten päällä tarkoittaa, että ajan myötä niiden enimmäiskilowattitunnit kutistuvat nopeammin kuin muuten.

K: Pitäisikö minun veloittaa 90 % vai 100?

V: Ihannetapauksessa sinun pitäisi ladata puhelinta, kun sen akun varaustaso laskee noin 20-30 prosenttiin, ja irrota se, kun se saavuttaa 80-90%. Ei ole olemassa tiettyä määrää, kuinka monta kertaa puhelimesi pitäisi ladata päivässä; se riippuu käytöstäsi. Älä anna akun tyhjentyä kokonaan ja lataa sitä usein 100 %:iin.

K: Saako litiumioniakkua jättää laturiin yöksi?

V: Litiumioniakku on yleensä turvallista jättää laturiin yöksi, koska ne on suunniteltu jätettäväksi verkkovirtaan. Virtapankit voivat kuitenkin ylikuumentua, jos niitä ei säilytetä viileässä ja kuivassa paikassa latauksen aikana. Siksi on parasta irrottaa pistoke pistorasiasta ja säilyttää turvallisessa paikassa, kun sitä ei käytetä.

K: Mitä C tarkoittaa akun latauksessa?

V: Akun C-luokitus on virran mitta, jolla akku ladataan ja puretaan. Akun kapasiteetti on yleensä luokiteltu ja merkitty 1C-nopeudella (1C-virta), mikä tarkoittaa, että täyteen ladatun akun, jonka kapasiteetti on 10 Ah, pitäisi pystyä antamaan 10 ampeeria tunnin ajan.

K: Millä nopeudella akkua tulisi ladata?

V: Akku tulee ladata hitaalla latausnopeudella, joka on 1/10 sen kapasiteetista. Auton akuilla kestää yleensä noin 20 tuntia latautua täyteen ja kahden pyörän akuilla kestää 10 tuntia nollalataustilassa.

K: Mikä on paras ampeerimäärä akun lataamiseen?

V: Nyrkkisääntönä on, että akkulaturin tulee olla 10 % - 20 % akun Ah-arvosta. Esimerkiksi 100 Ah akku vaatisi vähintään 10 A laturin. Ylilatauksen estämiseksi laturin koko tulee olla enintään 30 % kokonaiskapasiteetista.

K: Mikä on akun latauksen kultainen sääntö?

V: Optimaalinen akun vyöhyke (Goldilocks-vyöhyke) on pitää se 20-80 prosentin latauksessa: tämä on optimaalinen lataus puhelimesi pitkäikäisyydelle. Akun latausnopeus vaihtelee: ensimmäinen ja viimeinen 10 prosenttia latautuvat hitaammin.

K: Mikä on akun 30 90-sääntö?

V: Kultainen sääntö on pitää akku täytettynä jossain 30–90 % suurimman osan ajasta. Lisää sitä, kun se laskee alle 50 %, mutta irrota se ennen kuin se saavuttaa 100 %. Tästä syystä saatat haluta jättää sen kytkettynä yöksi.

K: Mikä on 85 % akun sääntö?

V: Se tosiasia, johon myytti perustuu, on se, että akun säilyttäminen 85 %:ssa on parempi akun käyttöiän kannalta kuin akun säilyttäminen 100 %:ssa. Mutta et säilytä puhelimen akkua, vaan käytät sitä. Totuus on, että suurimmalla osalla akun käyttöiän yksityiskohdista ei ole väliä ihmisten tavassa käyttää puhelimiaan.

K: Mikä akku on paras laatu?

V: Jälleen, kärkipaikka olisi voinut yhtä helposti mennä Duracellille, koska Duracellin yleiset alkaliset AA:t suoriutuivat hieman Energizerin suorituskyvystä. Mutta kaiken kaikkiaan Energizer päätyi olemaan johdonmukaisin ja vaikuttavin tutkimistamme akkumerkeistä, jotka ovat saatavilla markkinoilla tänään.

K: Miksi sinun ei pitäisi ladata yli 80 %?

V: Jännitetasot: Kun akku on ladattu yli 80 %, se toimii korkeammalla jännitteellä, mikä voi johtaa akun elektrodien kulumiseen ajan myötä. Tämä voi lyhentää akun kokonaiskäyttöikää. Hidasta latausta käytettäessä akun käyttöikä voi yleensä olla yli 3,000 kertaa. Kuitenkin, jos se on aina pikalataus, syklin käyttöikä lyhenee noin tuhatkertaiseksi tai jopa pienemmäksi. Joten hidas lataus vs. nopea lataus ovat tärkeitä akkujen käyttöiän kannalta.

K: Pidentääkö lataaminen 80 asteeseen akun käyttöikää?

V: Vastoin yleistä käsitystä, litiumioniakut suosivat matalia latausjaksoja. Tämä tarkoittaa latausta esimerkiksi 20%:sta 80%:iin täydellisen 0% -100% -jakson sijaan. Käyttämällä tätä osittaista lataustapaa voit vähentää akun rasitusta ja pidentää sen elinikää.

Suositut Tagit: korkean nopeuden akku, Kiina korkean nopeuden akkujen valmistajat, toimittajat, tehdas